Шаг второй.

Парковка задним ходом в гараж. Именно этой премудрости решил непременно обучить дед своего талантливого внука на своем видавшем виды Москвиче. Разумеется это начинание не могло не найти активной поддержки у юного отрока. А, так как в этот момент на даче находились только они вдвоем, принципиальное согласие обоих сторон по этому вопросу было достигнуто быстро.
Дед вывел машину из гаража, установил машину в желаемую позицию, освободил место водителя, и сурово уставился на своего внука из под густых, седых бровей. Внук, во мгновение ока ощутив, что на нём лежит огромная ответственность, сел за руль.
Оказавшись у пульта управления, Женька не ощутил ожидаемой уверенности в себе, а скорее наоборот. Он представлял себе, как сядет, уверенно заведёт машину, плавно тронется, легко вращая баранку… Но здесь с этой стороны лобового стекла всё оказалось по другому. Находясь внутри машины, он уже с трудом понимал, где находятся её края.
Но, отступать было поздно и стыдно. Справа хлопнула дверь – это на место пассажира уселся и дед. И сразу выдал своё военное прошлое: начал командовать.
-- Во-первых, пристегни ремень! К этому надо привыкать на самых первых шагах. Во-вторых, выпрямись. Человек должен оставаться человеком в любом состоянии – даже за рулём. А сгорбленный человек это не человек, а пол человека!
Закончив с вводной частью, дед перешёл к практической части занятий.
-- Итак, как сказал отец, трогаешься ты уже уверенно. Значит слушай. Вначале заводишь машину, потом включаешь заднюю передачу. Делается это так. – Тут дед взяв руку отрока продемонстрировал ему, как включается задняя передача и убедился, чтобы тот успешно повторил эту операцию самостоятельно, но, правда, с незаведённым двигателем. – Потом смотришь внимательно в оба зеркала, наблюдая чтобы габаритами машины не задеть ворота. – Дед вздохнул – ну, попробуем пока что просто тронуться и чуть-чуть подъехать к гаражу.
-- Поворачивай ключ. – Женька послушно повернул ключ. – И плавно трогайся. – Женька опять-таки не менее послушно тронулся, как учил его отец. Машина резво, по мнению деда, даже слишком резво двинулась, пошла по плавной дуге и… с глухим стуком вошла в створку открытых ворот…
Женька дёрнулся. Отпустил педаль газа и замер.
-- В одном отец был прав. – Дед протёр лоб рукой. – Трогаешься ты уверенно.

Шаг первый.

В не по-осеннему жаркий воскресный день в советской стране царило подобающее погоде, отличное настроение. Впрочем, если за целую страну ручаться может было и нельзя, то за отдельно взятую советскую машину можно.
Именно там состоялось первое приобщение юного Евгения к таинствам вождения. Есть добрая традиция в Дагестане с рождением ребёнка закатывать бочонок хорошего коньяка. И в день свадьбы этого, соответственно, ребёнка открывать его (бочонок разумеется) и угощать гостей прекрасным выдержанным коньяком. Также в СССР была (да наверное и есть) менее старая, но не менее добрая традиция сажать своих детей за руль автомобилей и выпускать на достаточно безопасные сельские дороги.
Не стал исключением и наш герой. Отец на радостях усадил двенадцатилетнего будущего покорителя вселенной за руль и сурово проговорил.
-- Поворачиваешь ключ в замке зажигания…
Да не надо было это рассказывать! Женька и так всё прекрасно знал. Сколько они уже с пацанами во дворе обсуждали процесс вождения: как что происходит, что надо вслед за чем нажимать, куда крутить и как это лучше делать! Они уже вовсю знали и обсуждали разницу между пятеркой и семеркой жигулей!
-- … После этого плавно отжимаешь ногой педаль сцепления… -- По прежднему поучительно журчал отец. Отец почему то сделал ударение на слове «плавно», проговорил его громче остальных, но водитель не уделил этому должного внимания и отпустил педаль сцепления так как он считал нужным.
Как оказалось, что видиние принципов функционирование механизма сцепления у Евгения было немного неверным. Машина рыкнула, дёнулась прыгнула вперёд и, конечно же заглохла.
Лектор, разумеется, был готов к такому повороту сюжета и еще более менторским языком повторил.
-- Плавно. – Театральная пауза. – Плано отжимаем сцепление…
Через каких то пол часа по сельской дороге несся (по меркам Женьки 30 километров в чам – это именно нёсся) автомобиль с юным, безумно счастливым водителем за рулём.

Если бы. Если бы знали гашиники тогда, кого посадил за руль Алексей Игоревич Соломонов… Если бы знали. Если бы они, подобно Нострадамусу могли бы своими могучими взглядами пронзать пласты времение и лицезреть будущее, то сломя голову неслись бы уже к этому садоводству, чтобы в зародыше предотвратить катастрофу, ожидающую будущее. Но… Нострадамус был доктором, а не служителем полосатого жезла, и поэтому пока еще «малолетняя катострофа» радостно держась за баранку, все еще опасливо нажимала педаль газа.

Скорость. Скорость это то, что захватывает дух, заставляет видеть жизнь по другому. Для многих скорость это ритм, для других скорость - это расстояние поделённое на время, а для кого-то скорость это жизнь. Скорость, разумеется автомобиля, а не ходьбы или даже бега трусцой. Евгения Алексеевича Соломонова (или просто Женьку как его звали «друганы» по двору), как раз можно было причислить к последней из указанных категорий людей. Его сложный жизненный путь складывался достаточно прямолинейно и, даже, как кому-то могло показаться, что скучно. Но и таким скептикам стоит указать на то, что этот самый путь ещё не окончен, а только начат, а посему…
Первую машина у Женьки появилась года в три. Но и машина, и сам Женька в то время были достаточно компактных размеров, так что всерьёз рассматривать этот акт автовладения мы не будем.
Вторая машина, с которой Евгений близко познакомился, была «отцовская» (собственность папы Женьки, почтенного семьянина, если кто таки не понял). На ней то и совершались первые шаги, насколько этот термин применим к автомобилю, в столь загадочном, взрослом и бесконечно манящем мире автовождения.